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龙门加工中心主传动系统和滑枕结构优化设计

滑枕主传动优化设计

　　（1）滑枕主传动结构优化改进。如前所述，主轴伺服电动机通过ZF减速箱连接到传动轴，将动力传递给主轴头，传动轴主要是用来将动力源的动力传递给执行机构的，一般都是用钢质材料制成，在中小型机床中能够较好地运行。转塔车床和回转车床具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。然而重型机床传动轴的长度和直径一般都比较大，且对扭矩传递能力、抗弯能力、旋转精度以及所能承受的高转速均有较高要求。一般情况下，在传动轴长度超过1m时，考虑到传动轴因临界转速过低，可能在常用转速区出现共振，常将其分成两段，但两段轴又会带来结构复杂、质量增加、产生噪声和振动并使滑枕内腔轴承孔增多而使得滑枕加工、装配工艺性差等问题。主传动系统设计要克服传统设计中存在的问题，首当其冲的是将制约滑枕结构的传动轴结构形式进行设计更改。

一般滑枕深腔孔有3种主要的加工方法：悬臂镗削法、吊墙导向法和固定式双支撑法。这种加工方式效率低、周期长、交货迟、成本高，难以满足客户需求。悬臂镗削法：当滑枕深腔孔孔深不大于1 000mm时，可采用主轴单臂悬深的方法进行加工。这种方法的加工刀具方便随时进行调整，而且在操作过程中方便测量和观察，滑枕深腔孔和滑枕两端孔的同轴度主要就是依靠刀杆的刚性和机床的回转精度来保证。

　数控机床作为现代装备制造业的工作母机，已经成为涉及国民经济命脉、***安全的重要装备。就在莫兹利离开布拉默的那一年，他制成了一台螺纹车床，这是一台全金属的车床，能够沿着两根平行导轨移动的刀具座和尾座。龙门加工中心是航空航天、船舶、机车车辆、工程机械和纺织等行业不可缺少的主要加工设备之一，随着数控机床技术的不断发展进步，对机床结构的优化设计提出了更高的要求，即在满足机床整体性能的条件下，要逐步提高机床加工、装配的工艺性、可靠性。

　　本文在对XHT2420龙门加工中心的主传动系统和滑枕结构分析的基础上，将新型的复合碳纤维传动轴应用到主传动系统，从而优化了主传动结构，简化了滑枕内腔结构，提高了主传动系统加工和装配的工艺性、可靠性和经济性。